一橋飛架海峽，雙塔雄峙碧波！近日，國家重大戰(zhàn)略工程廈金大橋東、西主塔成功封頂，這一里程碑時刻標志著這座連接廈門與金門的跨海超級工程取得關鍵性進展，為兩岸融合發(fā)展筑牢交通根基。在這項世界級工程的建設中，江蘇金陵特種涂料有限公司以硬核防腐技術為東、西主塔“穿甲護航”，用四十年深耕積淀的專業(yè)實力，書寫了市政橋梁防護領域的新傳奇。

　　超級工程的“防護考題”，金陵涂料精準破局

　　廈金大橋（廈門段）全長約19.62公里，其中劉五店航道橋作為核心控制性工程，主跨達928米，索塔高178.1米，是福建省內(nèi)最大跨徑的離岸式海中懸索橋。此次封頂?shù)臇|、西主塔，其防撞鋼套箱更是創(chuàng)下國內(nèi)紀錄——呈啞鈴狀的雙壁鋼套箱總長105.8米、總寬47米，總平面面積達3842平方米，相當于9個標準籃球場大小，總重量超4200噸，規(guī)模遠超港珠澳大橋同類構(gòu)件。

　　海洋環(huán)境的侵蝕是跨海橋梁的“頭號天敵”。廈金大橋主塔長期面臨海水浸泡、高鹽霧腐蝕、強紫外線照射及機械沖擊等多重考驗，傳統(tǒng)防腐涂料易出現(xiàn)剝落、老化等問題，防護壽命難以滿足工程要求。項目方對涂料的耐候性、附著力、環(huán)保性及長效性提出了近乎苛刻的標準，在全球范圍內(nèi)篩選供應商。

　　憑借四十年重防腐領域的技術積淀，金陵涂料從眾多競爭者中脫穎而出。針對工程痛點，公司定制了“底漆-中涂-面漆”三重防護體系，通過犧牲陽極陰極保護與致密物理屏障雙重防護機制，經(jīng)第三方檢測實現(xiàn)4000小時鹽霧考驗，遠超行業(yè)2000小時的普遍標準。這層“現(xiàn)實版萬龍甲”不僅完美適配海洋極端環(huán)境，更將防護壽命提升至20年以上，從根本上解決了超大鋼套箱的長效防護難題。

　　從技術突破到標準引領，市政橋梁領域建樹斐然

　　廈金大橋的成功護航，并非偶然，而是金陵涂料深耕市政橋梁防護領域的必然成果。作為國家首批“專精特新小巨人”企業(yè)、國家級單項冠軍企業(yè)，金陵涂料自1985年創(chuàng)立以來，始終以技術創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)升級，在市政橋梁領域?qū)崿F(xiàn)了從“跟跑”到“領跑”的跨越。

　　在技術研發(fā)層面，公司構(gòu)建了“產(chǎn)學研用”深度融合的創(chuàng)新體系，與中科院海洋研究所、湖南大學等10多家高校院所共建研發(fā)平臺，擁有國家級博士后科研工作站、CNAS國家認可實驗室等高端創(chuàng)新載體，柔性引進10多位院士級專家，近三年斬獲省雙創(chuàng)團隊、國家重點人才等頂尖創(chuàng)新資源。

　　在工程實踐中，金陵涂料的防護方案已成為眾多國家級橋梁工程的“標配”：從揚州萬福大橋——我國首座塔梁古建結(jié)合景觀橋的20年長效防護，到觀音寺長江大橋、廣州金馬大橋的嚴苛環(huán)境適配，再到廣州新白云國際機場第二高速公路15公里橋梁的系統(tǒng)涂裝，其技術實力已在數(shù)十項重大工程中得到驗證。更值得稱道的是，公司主導或參與制定了《工業(yè)建筑防腐蝕設計規(guī)范》等22項國家標準、44項行業(yè)標準，將實戰(zhàn)經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為行業(yè)準則，牢牢掌握領域話語權。

金馬大橋

觀音寺長江大橋

廣州南沙大橋

李埠公鐵兩用長江大橋

　　綠色賦能未來，扛起民族涂料企業(yè)擔當

　　從大慶油田到云南滇中引水，從埃克森美孚國際項目到廈金大橋國家戰(zhàn)略工程，金陵涂料用四十年堅守詮釋了“國貨當自強”的使命擔當。此次廈金大橋主塔封頂，不僅是工程建設的重要節(jié)點，更是金陵涂料技術實力的又一次公開檢驗，進一步鞏固了其在海洋重防腐、市政橋梁防護領域的標桿地位。

　　未來，金陵涂料將繼續(xù)以“專精特新”發(fā)展戰(zhàn)略為引領，聚焦橋梁、海洋工程等高端防護領域的技術攻關，用更高效、更環(huán)保、更長效的解決方案，為更多國之重器保駕護航，為中國高端制造業(yè)走向世界貢獻“金陵力量”！